Kishinikiza hewa cha skrubu kimejaa maji na kichwa kimetua na kukwama! Nifanye nini ikiwa watumiaji wataendelea kulalamika?

Tumewahi kukutana na watumiaji wa vigandamiza hewa vya skrubu wakilalamika kuhusu mkusanyiko wa maji kichwani mwa kigandamiza kwenye majukwaa na mifumo mbalimbali, na baadhi yao hata yalionekana kwenye mashine mpya ambayo imetumika kwa zaidi ya saa 100, na kusababisha kichwa cha kigandamiza kuwa na kutu au hata kukwama na kutupwa, ambayo ni hasara kubwa.

Kwanza kabisa, hebu tujue ni kwa nini vigandamizaji vya skrubu vinavyoingizwa mafuta hukusanya maji.

Ufafanuzi wa sehemu ya umande: Halijoto ambayo maji ya gesi yaliyomo hewani yanahitaji kushuka ili kufikia kujaa na kuganda kuwa maji ya kimiminika kwa shinikizo la hewa lisilobadilika.

1. Angahewa ina mvuke wa maji, au kile tunachokiita unyevunyevu kwa kawaida. Maji haya yataingia kwenye kigandamiza skrubu pamoja na angahewa.

2. Wakati mashine ya compressor ya hewa ya skrubu inapofanya kazi, sehemu ya umande wa hewa iliyobanwa itashuka kutokana na kupanda kwa shinikizo, lakini wakati huo huo mchakato wa kubanwa pia utazalisha joto nyingi la kubanwa. Uendeshaji wa kawaida wa halijoto ya mafuta ya compressor umeundwa kuwa juu ya 80 ℃, ili joto la kubanwa lifanye maji hewani kuwa tete kuwa gesi, na hewa iliyobanwa ikitolewa hadi mwisho wa nyuma.

3. Ikiwa uteuzi wa compressor ni mkubwa sana, au matumizi ya hewa ya mtumiaji ni madogo sana, kiwango cha mzigo wa uendeshaji wa mashine ya skrubu ni cha chini sana, itasababisha halijoto ya mafuta ya muda mrefu kutofikia 80 ℃ juu, au hata chini ya kiwango cha umande. Kwa wakati huu, unyevu kwenye hewa iliyobanwa utaganda na kubaki ndani ya compressor, ukichanganywa na mafuta ya kulainisha. Kwa wakati huu, kichujio cha mafuta na kiini cha kitenganishi cha mafuta vitaongeza mzigo na kushindwa haraka, katika hali mbaya, mafuta yataharibika, emulsification, na kusababisha kutu ya rotor mwenyeji kukwama.

Suluhisho

1. Unapochagua vifaa, hakikisha unamuuliza mtaalamu kuchagua nguvu sahihi ya kitengo cha compressor ya hewa.

2. Katika hali ya matumizi ya chini ya hewa au unyevunyevu mwingi, mashine ya skrubu huzimwa masaa 6 baada ya mafuta na ngoma ya gesi kutoa mifereji ya maji, hadi uone mafuta yanatoka. (Inahitaji kutolewa mara kwa mara, ni mara ngapi ya kutolewa kulingana na matumizi ya mazingira ya mashine ya skrubu ili kuamua)

3. Kwa vitengo vilivyopozwa na hewa, unaweza kurekebisha ipasavyo swichi ya halijoto ya feni na kurekebisha kiasi cha uondoaji wa joto ili kuvuta halijoto ya mafuta; kwa vitengo vilivyopozwa na maji, unaweza kurekebisha ipasavyo kiasi cha ulaji wa maji ya kupoza ili kuhakikisha halijoto ya mafuta ya compressor ya hewa. Kwa vitengo vya ubadilishaji wa masafa, masafa ya chini kabisa ya uendeshaji yanaweza kuongezwa ipasavyo ili kuongeza kasi ya mashine na kuboresha mzigo wa uendeshaji.

4. Watumiaji wenye matumizi madogo ya gesi, utoaji sahihi wa shinikizo la kawaida la tanki la kuhifadhia vitu vya nyuma, huongeza mzigo wa uendeshaji wa mashine kwa njia bandia.

5. Tumia mafuta halisi ya kulainisha, ambayo yana utenganisho bora wa mafuta na maji na si rahisi kuyachanganya. Angalia kiwango cha mafuta ili kuona kama kuna ongezeko au uchanganyaji usio wa kawaida wa mafuta kabla ya kila uzinduzi.