Mbinu za matengenezo ya mashine za kuchimba mawe wakati wa joto kali wakati wa kiangazi

Hali ya hewa ya joto kali itasababisha madhara fulani kwa injini, mifumo ya kupoeza, mifumo ya majimaji, saketi, n.k. za mashine za kuchimba madini. Katika majira ya joto, ni muhimu zaidi kufanya kazi nzuri katika matengenezo na utunzaji wa mashine za kuchimba madini ili kuepuka ajali za usalama na kuleta hasara kubwa kwa biashara. Acha nikuambie kuhusu mbinu za matengenezo ya mashine za kuchimba mawe wakati wa halijoto ya juu wakati wa kiangazi.
Joto la juu litasababisha halijoto ya injini kupanda kwa kasi, na inahitaji mfumo wa kupoeza kufanya kazi kwa kuendelea kwa mzigo mkubwa, jambo ambalo linaweza kusababisha hitilafu za kiufundi kama vile kuvuta silinda na kuchoma vigae. Pia itapunguza nguvu ya kutoa ya injini na mfumo wa kupoeza na sehemu zingine. Muda wa matumizi ya sehemu na vipengele, hasa matumizi ya mara kwa mara ya compressors na feni za kiyoyozi, unaweza kusababisha hitilafu hizo kwa urahisi.
Ni muhimu kufanya matengenezo ya kina kwenye mashine za uchimbaji madini, kubadilisha "vichujio vitatu" na mafuta ya injini ya injini, kubadilisha au kurekebisha mkanda, hasa kuangalia kama utendaji wa feni, tanki la maji, jenereta na kigandamizi vinaweza kufanya kazi kawaida, na ikiwa ni lazima kufanya matengenezo, ukarabati na uingizwaji.
Ikiwa mashine za uchimbaji madini zitafanya kazi kwa muda mrefu katika halijoto ya juu, utendaji wa mfumo wa kulainisha unaweza kuzorota, mafuta yataharibika kwa urahisi, na chasisi na mifumo mingine ya usafirishaji itachakaa kwa urahisi. Wakati huo huo, itasababisha uharibifu wa safu ya rangi ya nje, mfumo wa breki, clutch, mfumo wa kudhibiti kaba na muundo wa chuma. Athari.
Kwa mashine za uchimbaji madini zinazofanya kazi katika maeneo yenye halijoto ya juu, kiwango cha mnato cha mafuta ya injini kinapaswa kuongezwa ipasavyo, na mfumo wa kupoeza na mfumo wa mafuta vinapaswa kuchunguzwa ili kuona kama ni laini. Waya zilizozeeka, plagi, mabomba ya mafuta, skrubu, na mistari ya mafuta vinapaswa kukazwa ili kuzuia uvujaji wa mafuta. Safisha uchafu na vumbi la mafuta kwenye mwili wa injini ili kuhakikisha kwamba injini "imepakiwa kidogo" na ina uondoaji mzuri wa joto. Mafuta ya injini ya kuchakata mchanga mwembamba na mafuta mbalimbali ya kulainisha yanahitaji kubadilishwa na mafuta ya majira ya joto. Kiasi cha mafuta kinafaa. Angalia mara kwa mara kwa uvujaji wa mafuta, haswa mafuta, ambayo yanapaswa kujazwa tena kwa wakati. Ikiwa betri inatumika kwenye vifaa, betri lazima ijazwe tena kwa wakati, mkondo wa kuchaji lazima upunguzwe ipasavyo, kila kiunganishi cha saketi lazima kiwe imara na cha kuaminika, mistari ya kuzeeka lazima ibadilishwe, na uwezo wa fyuzi lazima ukidhi mahitaji ya matumizi salama.
Bila kujali kama vifaa vimezimwa au vinafanya kazi, jaribu kuweka vifaa mahali pa baridi ili kuepuka kuathiriwa na jua kwa muda mrefu. Wakati huo huo, vizima moto 1-2 vinapaswa kuwa na vifaa bila mpangilio ili kuzuia ajali. Zaidi ya hayo, shinikizo la tairi linapaswa kupunguzwa ipasavyo ili kuzuia kutoboa tairi.
Hayo yanahusu mbinu za matengenezo ya mashine za kuchimba mawe chini ya halijoto ya juu wakati wa kiangazi. Matengenezo na matengenezo sahihi ni sharti la kuongeza muda wa huduma ya mashine na vifaa vya kuchimba madini. Natumai kuwa msaada.