Jinsi ya kutathmini ikiwa mafuta ya compressor ni ya kuokoa nishati?

Kuwa na “milima ya dhahabu na fedha” na “maji ya kijani kibichi na milima ya kijani kibichi” limekuwa lengo linalofuatwa na makampuni ya viwanda. Ili kufanya kazi nzuri katika uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji, makampuni ya biashara hayahitaji tu vifaa zaidi vya kuokoa nishati na mazingira ya kirafiki, lakini pia kuongeza bidhaa za kulainisha za utendaji wa juu kwenye vifaa, ambavyo vinaweza kupunguza tu gharama za nishati kwa makampuni ya biashara, lakini pia. kupunguza uzalishaji wa kaboni.

Compressor ya hewani kifaa kinachobadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya shinikizo la gesi. Ni kifaa cha kuzalisha shinikizo la hewa iliyobanwa. Inaweza kutumika katika matukio tofauti kama vile kutoa nishati ya hewa, kudhibiti vifaa vya otomatiki, na uingizaji hewa wa chini ya ardhi. Inatumika sana katika madini, nguo, madini, utengenezaji wa mashine, uhandisi wa umma, kemikali za petroli na tasnia zingine. Ni vifaa muhimu vya lazima kwa uzalishaji na uendeshaji wa biashara nyingi.

Kazi yacompressor hewaina nguvu sana na inaweza kuitwa "mfanyakazi wa mfano" wa uzalishaji wa biashara, lakini matumizi yake ya nishati haipaswi kupuuzwa. Kulingana na utafiti, matumizi ya nguvu ya mfumo wa compressor hewa inaweza akaunti kwa 15% hadi 35% ya jumla ya matumizi ya nguvu ya makampuni ya gesi-kutumia; katika gharama kamili ya mzunguko wa maisha ya compressor ya hewa, gharama ya matumizi ya nishati ni takriban robo tatu. Kwa hiyo, uboreshaji wa ufanisi wa nishati ya compressor hewa ni muhimu hasa kwa uhifadhi wa nishati na kupunguza kaboni ya makampuni ya biashara.

Wacha tuangalie faida za kiuchumi nyuma ya kuokoa nishati ya compressor kupitia hesabu rahisi: Chukua 132kW.screw compressor hewakukimbia kwa mzigo kamili kama mfano. 132kW inamaanisha nyuzi 132 za umeme kwa saa. Matumizi ya umeme kwa siku moja ya operesheni kamili ya mzigo ni digrii 132 kuzidishwa na masaa 24, ambayo ni sawa na digrii 3168, na matumizi ya umeme kwa mwaka mmoja ni digrii 1156320. Tunakokotoa kulingana na yuan 1 kwa kilowati-saa, na matumizi ya umeme ya compressor ya skrubu ya 132kW inayoendesha kwa mzigo kamili kwa mwaka mmoja ni yuan 1156320. Ikiwa kuokoa nishati ni 1%, Yuan 11563.2 inaweza kuokolewa katika mwaka mmoja; ikiwa kuokoa nishati ni 5%, Yuan 57816 inaweza kuokolewa katika mwaka mmoja.

Kama damu ya nguvu ya vifaa vya mitambo wakati wa operesheni, mafuta ya kulainisha yanaweza kufikia athari fulani za kuokoa nishati kwa kuboresha utendaji wake, ambao umethibitishwa katika uwanja wa matumizi ya injini za mwako wa ndani. Kupitia lubrication, matumizi ya mafuta ya injini za mwako wa ndani yanaweza kupunguzwa kwa ufanisi kwa 5-10% kwa kilomita 100. Uchunguzi umeonyesha kuwa zaidi ya 80% ya uharibifu wa kuvaa na ufanisi wa nishati ya vifaa vya mitambo hutokea katika hatua ya kuanza mara kwa mara, joto la juu la kuendelea na uendeshaji wa joto la chini. Mwandishi anaamini kuwa ili kupunguza kuvaa na kuboresha ufanisi wa nishati kwa njia ya lubrication, ni muhimu kuanza kutoka kwa viungo hivi vitatu muhimu.

Kwa sasa, kila OEM ina mtihani wake wa benchi, ambayo inaweza kuiga moja kwa moja hali halisi ya uendeshaji wa vifaa. Athari ya kupunguza kuvaa na kuokoa nishati iliyotathminiwa na jaribio la benchi iko karibu na hali halisi ya kazi. Hata hivyo, vipimo vya benchi mara nyingi ni vya gharama, kwa hivyo mwandishi anaamini kwamba ikiwa tathmini ya kupunguza kuvaa na athari ya kuokoa nishati inaweza kuendelezwa hadi hatua ya maabara, inaweza kuokoa gharama zaidi na kuboresha ufanisi wa mtihani wa benchi ya OEM.

Walakini, hakuna njia maalum ya tathmini ya athari ya kuokoa nishati kwa mafuta ya compressor kwenye tasnia, lakini mwandishi anaamini kwamba kwa msaada wa miaka mingi ya matokeo ya utafiti wa mafuta ya injini ya mwako wa ndani, athari ya kuokoa nishati ya mafuta ya compressor kwenye maabara. hatua inaweza kutathminiwa kupitia majaribio yafuatayo.

1. Tathmini ya mnato

Mnato ni kiashiria muhimu cha mafuta ya kulainisha, na kuna njia nyingi za kuielezea.

Mnato wa kinematic ni mnato wa kawaida zaidi, ambao ni kiashiria kinachoonyesha sifa za maji na msuguano wa ndani wa maji. Kipimo cha mnato wa kinematic kinaweza kutumika kutathmini utendakazi wake wa maji na ulainishaji katika viwango tofauti vya joto.

Mnato wa mzunguko wa Brookfield ni mbinu ya kupima mnato wa mzunguko iliyoanzishwa na familia ya Brookfield nchini Marekani, na jina lake linatokana na hili. Njia hii hutumia uhusiano wa pekee kati ya shear na upinzani unaozalishwa kati ya rotor na maji ili kupata thamani ya viscosity, kutathmini mnato wa mzunguko wa mafuta kwa joto tofauti, na ni kiashiria cha kawaida cha mafuta ya maambukizi.

Mnato unaoonekana wa joto la chini hurejelea mgawo uliopatikana kwa kugawanya mkazo unaolingana wa kukatwa kwa kasi ya kukata chini ya gradient fulani ya kasi. Hiki ni kiashiria cha kawaida cha tathmini ya mnato kwa mafuta ya injini, ambayo ina uhusiano mzuri na kuanza kwa baridi ya injini na inaweza kutabiri makosa yanayosababishwa na utendaji duni wa kusukuma mafuta ya injini chini ya hali ya joto la chini.

Mnato wa kusukumia wa joto la chini ni uwezo wa kutathmini uwezo wa pampu ya mafuta kusukuma kwa kila uso wa msuguano chini ya hali ya chini ya joto. Ni kiashirio cha kawaida cha tathmini ya mnato kwa mafuta ya injini na ina uhusiano wa moja kwa moja na utendakazi wa kuanza kwa baridi, utendakazi wa uvaaji wa kuanza, na matumizi ya nishati wakati wa mchakato wa kuwasha injini.

2. Vaa tathmini

Kulainisha na kupunguza msuguano ni moja ya mali muhimu zaidi ya mafuta ya kulainisha. Tathmini ya uvaaji pia ndiyo njia ya moja kwa moja ya kutathmini utendakazi wa kupambana na uvaaji wa bidhaa za mafuta. Njia ya kawaida ya tathmini ni kijaribu cha msuguano wa mipira minne.

Kipima cha msuguano wa mipira minne hutathmini uwezo wa kubeba mzigo wa vilainishi kwa namna ya msuguano wa kuteleza chini ya shinikizo la mguso wa uhakika, ikiwa ni pamoja na kiwango cha juu cha mzigo usio na mshtuko wa PB, mzigo wa sintering PD, na thamani ya kuvaa ZMZ; au hufanya majaribio ya uvaaji wa muda mrefu, kupima msuguano, kukokotoa vigawo vya msuguano, saizi za doa, n.k. Kwa vifaa maalum, majaribio ya uvaaji na majaribio ya uvaaji wa nyenzo yanaweza kufanywa. Jaribio la msuguano wa mipira minne ni kiashiria angavu na muhimu cha kutathmini utendaji wa kupambana na uvaaji wa bidhaa za mafuta. Inaweza kutumika kutathmini mafuta anuwai ya viwandani, mafuta ya usafirishaji, na mafuta ya ufundi. Viashiria tofauti vya tathmini vinaweza pia kuchaguliwa kulingana na matumizi tofauti ya mafuta ya kulainisha. Kando na kutoa data ya moja kwa moja ya kuzuia kuvaa na shinikizo kali, uthabiti, usawaziko, na mwendelezo wa filamu ya mafuta pia inaweza kutathminiwa kwa njia ya angavu kwa kuangalia mwelekeo na aina ya mstari wa curve ya msuguano wakati wa jaribio.

Kwa kuongeza, mtihani wa kuvaa kwa mwendo mdogo, mtihani wa kuzuia-pitting, mtihani wa kuvaa gia na pampu zote ni njia bora za kutathmini utendakazi wa kupinga uvaaji wa bidhaa za mafuta.

Kupitia vipimo tofauti vya utendakazi dhidi ya uvaaji, uwezo wa kupunguza uvaaji wa mafuta unaweza kuakisiwa moja kwa moja, ambayo pia ni maoni ya moja kwa moja ya kutathmini athari ya kuokoa nishati ya mafuta ya kupaka.